1、毫米，轴式BB北京型机车有3个品种，一种就是4轴单节型，这种单节。

2、北京二七轨道交通装备有限责任公司隶属中国北车集团，前身是中国北车集团北京二七机车厂，始建于1897年的邮传部卢保铁路卢沟桥机厂1975年正式转产北京型内燃机车，开创了我国旅客列车牵引内燃化的先河随后，内燃机车产品逐步。

3、除北京铁路局外，目前各地国铁的北京单节型机车均已经退役，周口等地方铁路还有少量作为干线客运机车使用，同时在各地厂矿，还存有少量北京单节型机车作为调车机使用北京重联型机车均配属京局京段，2009年5月以前曾用作京。

4、经过在中国近半个世纪的运用，只剩NY6，NY5和NY7全部报废引入NY系列机车，对中国自主设计液力传动内燃机车起到了不可磨灭的作用，中国经过拆解消化技术，在1977年设计出北京型液力传动内燃机车，功率1500千瓦，作为中短途客运。

5、1电传动 直流电传动交直流电传动和交直交简称交流电传动东风东风2和东风3型机车，为直流电传动机车东风4型以后研制的电传动内燃机车，均为交直流电传动机车 1999年以后 陆续出现了一些交流传动机车 比较成功的。

6、中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的它就是“巨龙”号电传动内燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型并成批生产同年，北京二七机车厂试制成功“建设”号。

7、内燃机车是以燃油柴油为燃料动力，靠柴油机驱动机车前进的根据其传动方式不同大致可以分为电传动内燃机车，液力传动内燃机车，机械传动内燃机车三大类目前我国内燃机车主要机型有东风系列，北京系列，HXN系列电力机车是。

8、首7台东风7C型机车5001～5007仍然装用由大连机车车辆厂提供的12V240ZJE型柴油机，而从第8台机车开始装用由二七厂自行改进的12V240ZJ6型柴油机，于1992年起开始批量生产，装车功率2000马力 北京二七机车厂在机车。

9、”上世纪 70年代，工厂制造成功“北京型液力传动内燃机车”几十年来，他们先后制造出中国功率最大的6000马力北京型液力传动货运内燃机车，以及各种车型的干线大功率内燃机车东风7内燃调车机车，担负着全国和北京等地繁重。

10、mm，轴式BB 东方红型内燃机车的型号较多，有东方红1型东方红2型东方红3型东方红4型东方红5型。

11、现在和谐5型机车配属段属于新疆库尔勒机务段，属于电力机车的过渡机车。

12、主要货运机型为东风4型和韶山3型，华东区电气化铁路改造初期，电力机车较少，内燃机车尚未退役，以济南铁路局和上海铁路局为主，内燃货运机车主要为东风4C型，东风8B型，ND5型，电力机车为韶山4G和和谐3型，东北地区为电力内。

13、我国于1958年研制成了第一台内燃机车到1969年，已制造出4000马力的大功率内燃机车，如“东风型”“东方红型”和“北京型”内燃机车等。

14、4发动机故障当发动机出现异常，如点火系统供油系统进气系统等故障时，车载保护装置会检测出来并自动保护东风7型内燃机车DF7，是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是北京二七机车工厂于1982年研制成功的调车兼小运转。

15、中国从1958年开始制造内燃机车，先后有东风型等3 种型号机车最早投入批量生产1969年后相继批量生产了东风4等15种新机型抗美援朝时期中国还没有自己生产的内燃机车，当时的机车即使有也是从苏联进口的。